온라인 슬롯 머신 게임 80.ruk737.top 바로가기 바다이야기 꽁머니 환전, 도그하우스 하는법

야마토2게임바다이야기 게임 다운로드사이다 릴게임신천지인터넷게임

릴게임 정보 82.ruk737.top 실시간릴게임사이트

잘터지는 슬롯 11.ruk737.top 바다이야기동영상

올벳매거진 51.ruk737.top 야마토 2 온라인 게임

Pg 소프트 무료 체험 98.ruk737.top 릴게임

모바일 야마토 50.ruk737.top 오징어 릴게임

오션파라다이스 게임 33.ruk737.top 카지노 슬롯머신

양귀비게임설명 36.ruk737.top 알라딘사이트

블랙홀3D 릴게임 93.ruk737.top 체리마스터 판매

무료 릴게임 19.ruk737.top 야마토게임장

카지노 슬롯머신 잭팟 22.ruk737.top 야마토게임장

바로가기 go !! 바로가기 go !!

온라인야마토릴게임 황금성게임랜드 릴게임동영상 릴게임주소 릴게임천국 황금성나비 릴게임 백경 빠찡코 하는 방법 88오락실릴게임 릴게임 종류 정글북 오리지널황금성3게임 릴게임 황금성 파친코 신천지 게임 공략법 무료 슬롯 머신 다운 받기 야마토2게임주소 백경게임사이트 바다이야기 5만 슬롯머신 원리 오션파라다이스7 릴게임오션 바다신2다운로드 릴게임 사이트 다빈치게임 백경게임랜드 소액 슬롯 추천 바다이야기 릴게임 인터넷오션파라다이스 무료슬롯머신 바다이야기 부활 바다이야기환전가능 카카오릴게임 오션파라다이스예시 릴게임예시 오션슬롯 주소 릴게임골드몽 바다 이야기 다운 파칭코하는법 pc용 황금성 게임 바다이야기넥슨 오션파라다이스시즌7 황금성게임예시 바다이야기동영상 골드몽릴게임 손오공바다이야기 릴게임횡금성 체리마스터 비법 손오공릴게임예시 슬롯릴게임 바다이야기7 황금성게임동영상 온라인식보 게임바둑이추천 바다이야기 무료머니 황금성 게임 다운로드 프라그마틱 슬롯 사이트 바다이야기규칙 오션파라다이스릴게임 메이저릴게임사이트 우주전함야마토2205 바다이야기pc게임 오션파라다이스게임 바다이야기게임동영상 적토마게임 무료신천지게임 다빈치게임다운로드 성인릴게임 pc야마토게임 온라인오션파라다이스 온라인야마토게임 슬롯머신 기계 구입 오리지날황금성 오리지날 양귀비 바다이야기 시즌7 황금성온라인게임 릴게임뜻 빠찡코 인터넷오션파라다이스 해저이야기사이트 파칭코종류 슬롯추천 오락실릴게임 럭키세븐 황금성게임공략방법 슬롯모아 야마토게임무료다운받기 릴온라인 슬롯나라 바다이야기 예시 종료 릴게임판매 신천지게임랜드 오리지날야마토2게임 황금성게임공략방법 럭키세븐 무료충전게임 손오공릴게임예시 오션파라다이스 먹튀 인터넷백경 빠칭코 온라인릴게임먹튀검증 릴게임골드몽 슬롯 게시판 바다이야기게임방법 모바일야마토 모바일릴게임종류 릴게임 꽁머니 야마토5게임기 황금성게임공략방법 바다이야기 부활 신천지게임 하는방법 릴게임판매 온라인릴게임사이트 알라딘게임랜드 PC파칭코 황금성게임종류 피망로우바둑이 일본빠칭코게임 무료충전 릴 게임 신천지게임 다운로드 오리자날 양귀비 바다이야기앱 슬롯모아 일본야마토 다빈치 릴게임 핵심요약

잠실~여의도…취항 첫날 11분 더 소요
안전 위한 회전 접안, 운항시간 단축 여지
유람선 같은 여유, 교통정체 속 시선강탈
자전거와 조합시 효능감 배가, 시민도 호응






18일 취항 첫날 잠실에서 마곡으로 항해중인 한강버스. 권민철 기자



18일 오전 11시, 서울 잠실선착장에 정박해 있던 한강버스가 닻을 올리고 처녀 운항에 나섰다. 승선 인원 199명을 모두 태운태경산업 주식
채였다.

역사적인 순간을 즐기려는 사람들이 몰리면서 미처 배에 타지 못하는 사람들도 적지 않았다.
파도 없는 강물 위라서 그런지 접안해 있던 배가 움직이기 시작했는지는 창밖 풍경을 보고서야 알았다.
승객들은 한강 선상에서 보는 강변 풍경을 사진에 담느라 정신이 없었다.
알덱스 주식
승객들은 마치 유람선을 탄 느낌이라며 연신 감탄을 연발했다. 시속 23km 안팎인 속도에는 '적당하다', '출근 시간엔 느릴 것 같다'는 반응으로 갈렸다.
첫 목적지인 뚝섬선착장까지는 예정대로 11시 12분쯤 도착했다. 그런데 서쪽을 향하던 배가 반 바뀌 돌아 동쪽을 향한 채로 접안했다. 안전을 위해서다.
동승한 한KOSPI
강버스 관계자는 "선착장 인근 상류에 자리한 오리배 시설을 피해서 접안하느라 P자를 그리며 접안하는 것"이라고 설명했다.
선착장에 도킹하는 데도 승무원들의 시행착오가 이어졌다.
또 만선이다 보니 승선에도 적잖은 시간이 걸렸다. 인원 초과를 막기 위해 하선하는 사람들이 모두 내린 뒤에 그만큼의 숫자를 채웠다.
PIONEERSRI 주식
만선이 아닌 상태였다면 선수(배 앞부분)와 선미 양쪽으로 승·하선을 나눠한다면 이안(離岸, 부두에서 떠나는 것) 시간이 더 단축될 것 같았다.
9분 뒤 뚝섬선착장을 출발했다. 이번에는 후진한 뒤 선수를 180도 회전한 다음 원래의 방향인 서쪽으로 달렸다.
강변북로에 길게 늘어선 차들이 보였다. 정체가 더 심하다면 한기본예탁금
강버스는 더 진가를 발휘할 것 같았다.
적어도 이 배를 탄 사람들에게 올림픽대로와 강변북로의 교통정체는 또 다른 볼거리가 될 수 있겠단 생각도 들었다.
한강 다리와 마주하는 시간도 색달랐다. 배의 위치에 따라 다르게 연출되는 청담대교, 영동대교, 성수대교, 동호대교의 모습은 그동안 봐왔던 다리의 모습과 달랐다.
오세훈 시장이 빡빡하고 바쁘게 돌아가는 서울의 일상에 한강버스가 새로운 숨을 불러일으킬 거라고 말한 것도 이런 이유 때문이리라.
동승한 박진영 서울시 한강사업본부장은 "적어도 한강버스의 승선 인원을 걱정하진 않는다"고 자신감을 드러냈다.



한강버스 위에서 마주한 또 다른 한강버스. 권민철 기자


뚝섬선착장에서 17분 만에 옥수 선착장에 도착했다. 도착 직전에 통과해야하는 동호대교의 교각 때문에 이번에도 같은 방식으로 180도 회전해 접안했다.
옥수선착장에서 승객 20명씩을 내려주고 태운 뒤, 이번엔 10분 만에 이선해 압구정선착장으로 향했다.
처음 탔을 때의 흥분감이 잦아들면서 그제서야 배의 소음이 귀에 들렸다. 시운전 때 지적됐던 엔진 소음이다.
이날 기자가 탄 배는 디젤엔진과 전기모터를 번갈아 돌리는 하이브리드 선박이었다. 그러나 엔진 소음은 어느 배에서나 들을 수 있는 정도여서 크게 신경 쓰이진 않았다.
특히 전기 선박은 소음이 제로에 가깝다고 한다. 그럼에도 전기 선박을 더 들이지 않은 이유는 예산 때문이라고 한다. 전기 선박이 20억원이 더 비싸다는 것이다.
두 유형의 배 모두 최대 시속 37km까지 달릴 수 있다고 한다. 그러나 한강의 수심(평균 5m)과 항주파(항해시 생기는 파도), 안전 문제 등을 고려해 지금은 23km로 낮춰 운항 중이다.
양쪽 종점인 잠실에서 마곡까지 주파 시간이 당초 예상보다 52분이 더 걸리게 된 것은 이처럼 속도보다는 안전을 선택한 결과다.
10분 만에 다시 압구정선착장에 도착했다. 이곳에서도 역시 상류쪽의 수상레저 시설을 피해서 접안하느라 똑같이 180도 회전해 접안했다.
박진영 본부장은 "민간 영업장에 피해를 주지 않고, 안전도 확보하기 위해 지금은 어쩔 수 없이 이런 식으로 접안을 하지만, 접안 방식 개선을 통한 운행 시간 단축에 상당한 여지가 있는 것도 사실"이라고 말했다.
다시 6분 만에 배는 여의도선착장을 향해 항해를 재개했다. 그런데 배를 둘러보다 배 앞쪽 공간에 마련된 자전거 거치대에 고정돼 있는 자전거 2대를 발견했다.



한강버스에 실린 자전거. 권민철 기자


좌석을 훑어봤다. 헬멧을 들고 있는 주인공(황중환, 46, 잠원동)을 찾아내 대화를 나눴다.
황 씨는 "한강버스 선착장까지 대개는 대중교통을 이용해 접근해야 한다는 점을 알고 자전거를 타고 집을 나서 승선했다"고 말했다.
그는 이날 탑승에 굉장한 만족감을 나타냈다. 그는 여의도에서 하선해 점심을 먹고, 자전거를 타고 한강변을 따라 귀가할 것이라고 했다.
그의 말대로 자전거와 한강버스는 이 두 교통수단의 효능감을 배가시킬 절묘한 조합이라는 생각이 들었다.
서울시 관계자는 당초에는 자전거 거치대 3~4개만 배치해 구색만 맞추려고 했다고 했다.
그러나 한강변의 자전거 인구가 한강버스에 유입될 가능성을 높다는 지적에 따라 자전거 거치대를 20여 개로 늘렸다고 한다.



여의도선착장에 한강버스가 접안하고 있다. 권민철 기자


취항 첫날 여러 시행착오를 뒤로 하고 한강버스는 기자의 목적지인 여의도선착장에 도착했다. 내리고 시계를 보니 12시 34분이었다.
잠실에서 이곳까지 예정됐던 시간보다 11분이 늦었다.
느긋하게 선착장을 빠져나가던 두 승객이 나눈 이야기가 들렸다.
"이게 바쁜 출근 시간에 적합할지는 알 수 없지만, 퇴근 시간의 석양의 황혼은 꼭 한번 보고 싶네…"
"그러게, 봄이나 가을이나 계절마다 배 타는 느낌이 다를 것 같아서 자주 타게 될 것 같긴 해…"

※CBS노컷뉴스는 여러분의 제보로 함께 세상을 바꿉니다. 각종 비리와 부당대우, 사건사고와 미담 등 모든 얘깃거리를 알려주세요.

이메일 :jebo@cbs.co.kr
카카오톡 :@노컷뉴스
사이트 :https://url.kr/b71afn


CBS노컷뉴스 권민철 기자 twinpine@cbs.co.kr
진실엔 컷이 없다