비아그라로 되찾는 진짜 부부의 온기
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작성자 어금호은예 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일25-12-13 01:26조회2회 댓글0건
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비아그라로 되찾는 진짜 부부의 온기
우리, 부부 맞아? 어느 날 문득, 서로를 바라보며 이런 생각이 든다면 그것은 단지 감정의 문제가 아닙니다. 더 이상 손을 잡지 않고, 눈빛이 닿아도 설레지 않으며, 침실에서 나누는 건 대화조차 사라진 지 오래. 누군가는 이렇게 말합니다. 그냥 하우스메이트지. 하지만 정말 그것으로 만족할 수 있을까요?
결혼 생활에서 성관계는 단순한 육체적 행위가 아닙니다. 부부 간의 유대감을 확인하고, 서로에 대한 애정을 표현하며, 인간으로서 가장 깊은 친밀감을 나누는 소중한 시간입니다. 그 시간이 사라졌다는 건, 부부 사이에 하나의 연결선이 끊어졌다는 뜻이고, 이는 감정적 거리뿐 아니라 관계 전반의 균형도 흔들릴 수 있다는 신호입니다.
섹스리스 부부그늘 속에서 살아가는 두 사람
우리 사회에는 성관계를 중단한 부부들이 생각보다 많습니다. 서로에게 더 이상 성적 매력을 느끼지 않거나, 일상에 치여 피곤하다는 이유로, 혹은 신체적 변화와 문제로 인해 어느샌가 잠자리를 멀리하게 됩니다. 처음에는 괜찮다고 여겼을지 모릅니다. 하지만 시간이 흐를수록 상대의 존재가 익숙함을 넘어 무관심으로 변하고, 점차 대화조차 줄어드는 부부들도 많습니다.
전문가들은 성관계가 완전히 단절된 관계를 위기 신호로 바라봅니다. 이는 단지 육체적 접촉의 부족이 아닌, 정서적 단절과 서로에 대한 관심 부족을 의미하기 때문입니다. 그런 관계가 길어질수록 부부 사이의 공백은 점점 커지고, 결국 사랑하는 사이가 아닌 같이 사는 사람이 되어버릴 수 있습니다.
비아그라그 공백을 메우는 작은 용기
남성의 성기능 저하, 특히 발기부전은 성생활 중단의 큰 원인 중 하나입니다. 이를 단순히 체력의 문제나 나이 탓으로만 치부해버리는 경우가 많지만, 대부분은 조기에 대처했을 때 얼마든지 회복 가능성이 있습니다. 그 중심에 있는 것이 바로 비아그라입니다.
비아그라는 음경의 혈류를 원활히 하여 발기력을 개선하는 역할을 합니다. 이는 단지 성관계의 성공 여부를 넘어서, 남성에게 할 수 있다는 자신감을 돌려줍니다. 오랫동안 자신감을 잃고 있었던 남성들이 비아그라를 통해 자신을 되찾는 경험을 하며, 부부 관계 역시 회복되는 사례가 많습니다.
하지만 여기서 중요한 것은 비아그라가 단독 해결책이 아니라는 점입니다. 그것은 시작이고, 관계를 다시 회복하기 위한 도구입니다. 중요한 것은 그 약을 통해 다시 용기를 낸 남성과, 그의 손을 다시 잡아준 파트너가 만들어가는 새로운 이야기입니다.
전문가의 조언성기능 저하, 부끄러운 일이 아니다
성기능 저하는 남성이라면 누구나 겪을 수 있는 자연스러운 변화입니다. 그러나 많은 이들이 이를 부끄러워하거나 숨기려 합니다. 그러다 보면 상황은 더욱 악화되고, 파트너는 점점 멀어지며, 본인 역시 위축될 수밖에 없습니다.
전문가들은 말합니다. 이럴 때일수록 침묵하지 말고 도움을 요청해야 합니다. 비아그라는 부끄러운 약이 아닙니다. 오히려 관계 회복을 위한 첫 걸음이고, 부부가 다시 마주 보게 만드는 힘이 될 수 있습니다. 때론 말 못할 고민을 함께 나누는 것만으로도, 부부의 감정선은 다시 이어질 수 있습니다.
함께 돌아가는 방법감정과 시간의 회복
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성적인 부분은 단순히 육체의 문제가 아니라, 감정이 얽혀 있는 민감한 문제입니다. 비아그라를 통해 기능은 회복할 수 있어도, 감정을 회복하는 것은 결국 두 사람의 몫입니다. 그래서 중요한 것은 비아그라를 복용한 뒤 무엇을 하느냐입니다.
결혼의 온기를 되찾는 방법
하우스메이트 같은 부부 생활을 끝내고 싶다면, 그 첫걸음은 성생활 회복에서 시작해야 합니다. 무너진 침실에서 다시 손을 잡고, 서로의 온기를 느끼는 순간, 관계는 다시 사랑으로 회복될 수 있습니다. 비아그라는 그 첫 도전에서 당신을 도와줄 수 있는 든든한 조력자입니다.
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오늘 당신이 비아그라를 선택하는 이유가 단순히 성기능 때문이 아니라, 사랑하는 사람과의 관계를 지키고 싶어서이길 바랍니다. 그 진심이 있다면, 비아그라는 분명히 그 마음에 응답할 것입니다.
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기자 admin@reelnara.info
[아이뉴스24 전다윗 기자] "배달 수수료 상한제 입법을 논의하려면 배달앱과 라이더 등 배달 서비스의 당사자들도 자리에 참석했어야 하는 것 아닙니까?"
더불어민주당 을지로위원회가 11일 국회의원회관에서 '배달 수수료 상한제 입법 방향 토론회'를 개최했다. [사진=전다윗 기자]
박수민 한국노동연구원 부연구위원은 11일 국회의원회관서 열린 '배달 수수료 상한제 입법 방향 토론회'에서 토론자로 나서며 이같이 지적했다. 이날 토론 바다이야기게임 회는 더불어민주당 을지로위원회 등 최근 수수료 상한제 입법 움직임을 주도하고 있는 여당 중심으로 개최됐다. 발제 역시 시민단체인 참여연대와 민주사회를위한변호사모임 관계자가 각각 맡았다.
그런데 입법 방향을 논의하는 토론회 참가자들의 구성이 편향적이란 지적이 나왔다. 발제자가 사전에 준비된 연구나 정책, 문제의식을 집중적으로 제시한다면 토론 릴박스 자들은 발제 내용의 허점·보완점 등을 다른 관점에서 지적하거나, 언급되지 않은 부분을 짚어 시각을 넓혀주는 역할을 한다. 일종의 균형추인 셈이다.
이날 토론회 참가자는 △김준형 공정한플랫폼을위한사장협회 의장 △하명진 한국온라인쇼핑협회 사무국장 △성백순 장안대학교 교수 △박수민 한국노동연구원 부연구위원 △정지연 한국소비자연맹 사무총장 △고인 오션파라다이스예시 혜 공정거래위원회 디지털공정경쟁정책과 과장 등이다. 좌장은 김남주 민변 민생경제위원회 위원장이 맡았다.
배달시장을 구성하는 핵심 주체 중 입점업체·소비자 입장을 설명할 이해관계자(김준형 의장, 정지연 사무총장)는 있지만, 배달앱과 라이더 목소리를 직접 대변할 사람은 없는 구조다. 현장엔 배달앱 관계자들도 있었으나 따로 발언권은 얻지 못했다 메이저릴게임사이트 . 학계 대표격으로 홀로 나온 성백순 장안대학교 교수는 전 한국프랜차이즈학회장으로 이전부터 수수료 상한제 도입을 주장해 온 학자다. 박 부연구위원의 '작심 발언'이 나온 배경이다.
그나마 하명진 사무국장이 회원사인 배달의민족과 쿠팡이츠 입장을 대변했으나 두 시간을 훌쩍 넘긴 이날 토론회에서 그의 발언 시간은 8분을 조금 넘기는 데 그쳤다. 골드몽 하 사무국장은 "발제자나 토론자들의 말씀을 들어보면 마치 플랫폼 사업자는 '악덕 기업주'로 오인되고 있는 것 같다. 일부 잘못한 부분에 분명히 책임이 있겠으나, 사소한 오해가 쌓이다 보니 잘못된 프레임이 생겼다"며 "(수수료 상한제는) 배달 시장 구조 전체, 즉 생태계 관점에서 접근해야 한다. 플랫폼, 업체, 라이더, 소비자 모두가 상호 의존하고 있기에 하나의 변화가 전체 구조에 즉시 영향을 미칠 수 있다"고 설명했다.
이어 "오늘 토론회에서 논의하는 이 수수료 상한제라는 것이 실제로 적절한 방법으로 적용될지에 대해 다시 한번 전반적인 토론이 필요하다고 생각한다" "수수료는 단순한 비용이 아니라 서비스 구조 전체와 연결돼 있다. 단순히 플랫폼이 걷는 통행세나 추가비용 같은 것이 아니다"라고 주장했다.
하 사무국장의 발언이 끝나자 좌장인 김남주 위원장은 "어려운 자리에 나와서 어려운 말씀해주셔서 감사한다. 하나도 받아들이기 어렵다는 말로 들린다. 결국 자율규제를 하자는 것"이라며 "그렇다면 규제 방안을 플랫폼 쪽에서 제시해 준다면 설득력이 있을 것 같다"고 지적했다.
음식을 배달 중인 라이더 모습. [사진=연합뉴스]
박수민 부연구위원은 라이더 입장에 대한 고려가 필요하다고 강조했다. 박 부연구위원은 "플랫폼 사업 구조상 배달앱, 입점업체, 배달 노동자, 소비자가 연결돼 있다고 하더라도 배달앱과 입점업체 사이 총수수료 논의에서 배달노동자 수수료에 대해 논의하고, 이를 공정위가 규율하는 방식에는 동의하지 않는다"며 "공정위가 노무제공자인 배달노동자의 보수액 등에 대해 논의하는 것이 배달노동자의 노동권과 배치될 우려가 있다. 배달 수수료는 입점업체나 플랫폼 사업자 입장에서는 비용이겠으나, 배달노동자 입장에선 노동의 대가"라고 말했다. 이어 "배달시장의 틀에서 배달료를 논의할 거라면 그 구성에 라이더도 들어가야 한다고 생각한다"고 덧붙였다.
이날 토론회를 두고 관련 업계에서도 '아쉽다'는 반응이 나왔다. 배달앱과 라이더에게 최소한의 발언 기회조차 주어지지 않고 논의가 규제 일변도로 흐른 탓이다. 업계 관계자는 "배달앱 측에서도 혹시 현장에서 간략하게나마 발언할 기회가 있을까 싶어 참석한 것으로 안다. 발언권을 얻어도 정작 현장에선 제대로 입장을 밝히기 어렵겠지만, 그만큼 절실했기 때문"이라며 "결국 형식적인 발언조차 하지 못해 안타깝다. 라이더들도 비슷한 입장으로 안다. 시장을 규제하는 방향으로 논의가 흐르고 있는데, 이해관계자들의 목소리가 균형적으로 담기지 않고 있는 것 같다"고 말했다.
/전다윗 기자(david@inews24.com)
더불어민주당 을지로위원회가 11일 국회의원회관에서 '배달 수수료 상한제 입법 방향 토론회'를 개최했다. [사진=전다윗 기자]
박수민 한국노동연구원 부연구위원은 11일 국회의원회관서 열린 '배달 수수료 상한제 입법 방향 토론회'에서 토론자로 나서며 이같이 지적했다. 이날 토론 바다이야기게임 회는 더불어민주당 을지로위원회 등 최근 수수료 상한제 입법 움직임을 주도하고 있는 여당 중심으로 개최됐다. 발제 역시 시민단체인 참여연대와 민주사회를위한변호사모임 관계자가 각각 맡았다.
그런데 입법 방향을 논의하는 토론회 참가자들의 구성이 편향적이란 지적이 나왔다. 발제자가 사전에 준비된 연구나 정책, 문제의식을 집중적으로 제시한다면 토론 릴박스 자들은 발제 내용의 허점·보완점 등을 다른 관점에서 지적하거나, 언급되지 않은 부분을 짚어 시각을 넓혀주는 역할을 한다. 일종의 균형추인 셈이다.
이날 토론회 참가자는 △김준형 공정한플랫폼을위한사장협회 의장 △하명진 한국온라인쇼핑협회 사무국장 △성백순 장안대학교 교수 △박수민 한국노동연구원 부연구위원 △정지연 한국소비자연맹 사무총장 △고인 오션파라다이스예시 혜 공정거래위원회 디지털공정경쟁정책과 과장 등이다. 좌장은 김남주 민변 민생경제위원회 위원장이 맡았다.
배달시장을 구성하는 핵심 주체 중 입점업체·소비자 입장을 설명할 이해관계자(김준형 의장, 정지연 사무총장)는 있지만, 배달앱과 라이더 목소리를 직접 대변할 사람은 없는 구조다. 현장엔 배달앱 관계자들도 있었으나 따로 발언권은 얻지 못했다 메이저릴게임사이트 . 학계 대표격으로 홀로 나온 성백순 장안대학교 교수는 전 한국프랜차이즈학회장으로 이전부터 수수료 상한제 도입을 주장해 온 학자다. 박 부연구위원의 '작심 발언'이 나온 배경이다.
그나마 하명진 사무국장이 회원사인 배달의민족과 쿠팡이츠 입장을 대변했으나 두 시간을 훌쩍 넘긴 이날 토론회에서 그의 발언 시간은 8분을 조금 넘기는 데 그쳤다. 골드몽 하 사무국장은 "발제자나 토론자들의 말씀을 들어보면 마치 플랫폼 사업자는 '악덕 기업주'로 오인되고 있는 것 같다. 일부 잘못한 부분에 분명히 책임이 있겠으나, 사소한 오해가 쌓이다 보니 잘못된 프레임이 생겼다"며 "(수수료 상한제는) 배달 시장 구조 전체, 즉 생태계 관점에서 접근해야 한다. 플랫폼, 업체, 라이더, 소비자 모두가 상호 의존하고 있기에 하나의 변화가 전체 구조에 즉시 영향을 미칠 수 있다"고 설명했다.
이어 "오늘 토론회에서 논의하는 이 수수료 상한제라는 것이 실제로 적절한 방법으로 적용될지에 대해 다시 한번 전반적인 토론이 필요하다고 생각한다" "수수료는 단순한 비용이 아니라 서비스 구조 전체와 연결돼 있다. 단순히 플랫폼이 걷는 통행세나 추가비용 같은 것이 아니다"라고 주장했다.
하 사무국장의 발언이 끝나자 좌장인 김남주 위원장은 "어려운 자리에 나와서 어려운 말씀해주셔서 감사한다. 하나도 받아들이기 어렵다는 말로 들린다. 결국 자율규제를 하자는 것"이라며 "그렇다면 규제 방안을 플랫폼 쪽에서 제시해 준다면 설득력이 있을 것 같다"고 지적했다.
음식을 배달 중인 라이더 모습. [사진=연합뉴스]
박수민 부연구위원은 라이더 입장에 대한 고려가 필요하다고 강조했다. 박 부연구위원은 "플랫폼 사업 구조상 배달앱, 입점업체, 배달 노동자, 소비자가 연결돼 있다고 하더라도 배달앱과 입점업체 사이 총수수료 논의에서 배달노동자 수수료에 대해 논의하고, 이를 공정위가 규율하는 방식에는 동의하지 않는다"며 "공정위가 노무제공자인 배달노동자의 보수액 등에 대해 논의하는 것이 배달노동자의 노동권과 배치될 우려가 있다. 배달 수수료는 입점업체나 플랫폼 사업자 입장에서는 비용이겠으나, 배달노동자 입장에선 노동의 대가"라고 말했다. 이어 "배달시장의 틀에서 배달료를 논의할 거라면 그 구성에 라이더도 들어가야 한다고 생각한다"고 덧붙였다.
이날 토론회를 두고 관련 업계에서도 '아쉽다'는 반응이 나왔다. 배달앱과 라이더에게 최소한의 발언 기회조차 주어지지 않고 논의가 규제 일변도로 흐른 탓이다. 업계 관계자는 "배달앱 측에서도 혹시 현장에서 간략하게나마 발언할 기회가 있을까 싶어 참석한 것으로 안다. 발언권을 얻어도 정작 현장에선 제대로 입장을 밝히기 어렵겠지만, 그만큼 절실했기 때문"이라며 "결국 형식적인 발언조차 하지 못해 안타깝다. 라이더들도 비슷한 입장으로 안다. 시장을 규제하는 방향으로 논의가 흐르고 있는데, 이해관계자들의 목소리가 균형적으로 담기지 않고 있는 것 같다"고 말했다.
/전다윗 기자(david@inews24.com)
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