대기업에 밀린 중소기업 고육책 “전대 양성화를”

내년부터 ‘공익신고제’ 운영 계획
강력대처 방침에 업계 “미봉책”
중소업체 입찰경쟁 승리 어려워
일부 허용 인천공항 “물동량 도움”








인천항 항만 부지에서 관행적으로 이뤄지고 있는 불법 재임대(전대)를 차단하기 위한 대책이 잇따라 나오고 있다. 항만 업계에서는 이번 기회에 관련 게임몰 제도개선 등 불법 행위를 원천적으로 근절할 수 있는 대책이 나와야 한다는 목소리를 내고 있다.

인천항만공사는 내년 1월부터 ‘인천항 배후단지 불법 전대 공익신고제도’를 운영할 계획이다. 항만법에 따라 정부로부터 임대받은 항만부지를 관계 기관의 승인을 받지 않고 다른 업체에 빌려주는 것은 불법이다. 인천항만공사는 고질적으 모바일야마토 로 벌어지고 있는 불법 전대를 막기 위해 실태조사를 벌이고 있으나, 근절하는 것에 한계가 있다고 판단, 공익신고제를 도입해 강력히 대처하기로 했다.
이를 놓고 인천 항만업계에선 인천항만공사의 불법 전대 근절 대책은 ‘미봉책’에 불과하다는 의견이 많다. 인천항에서 불법 전대가 빈번하게 발생하는 근본적인 원인을 해소하기는 어렵다는 이유에서다. 야마토무료게임
인천항에 불법 전대가 만연한 이유는 자본력이 부족한 중소기업이 항만배후부지 등을 분양받기 어려운 구조로 부지 공급이 이뤄지기 때문이다. 항만공사는 주로 대규모로 항만부지를 공급하는 탓에 서울에 있는 대형 물류 기업이 입찰에 참여한다. 이들 업체는 자본력을 동원해 배후단지를 분양받지만 인천항에서의 영업 능력이 사실상 부족해 화물을 모두 채 바다신2 다운로드 우기 어려운 경우가 많다. 화물을 보관할 부지를 상대적으로 저렴하게 임대받고 싶어하는 중소업체와 창고를 채우려는 대형 업체와의 이해관계가 들어맞으면서 관행적으로 불법전대가 이뤄지고 있는 것이다.
인천항의 한 물류 업계 관계자는 “중소업체는 대형 업체와의 자본 경쟁에서 이기기 어려워 실제 인천항에서 화물을 처리하는 창고들은 소규모 부지도 확 모바일바다이야기하는법 보하기 어려운 실정”이라고 말했다.
이런 구조적 문제 때문에 항만업계 일각에선 인천국제공항 물류단지처럼 전대 허용 범위를 넓혀야 한다는 주장도 나온다. 전대를 양성화 하자는 것이다.
인천공항의 물류 부지도 인천항과 마찬가지로 공항 당국 승인 없는 전대 행위를 금지하고 있지만, 물동량 창출에 도움이 될 것으로 판단되는 사업에 대해선 전대를 허용하고 있다. 인천항만공사의 경우 전대 승인 조건이 까다로운 반면 인천공항공사는 보다 수월하게 문을 열어 놓고 있다. 일정 부분 전대 허용 범위를 넓히고 이를 위반했을 경우 부당이익 환수 등 처벌 조항을 강화하는 것이 최선의 대책이 될 수 있다는 것이다.
인천연구원 김운수 선임연구위원은 “물동량 창출이라는 큰 목적 아래 항만부지 전대를 보다 수월하게 해주고 불법으로 진행되는 행위에 대해선 처벌 규정을 강화하는 게 인천항 활성화에 더 도움이 될 것으로 판단한다”고 말했다.
/김주엽 기자 kjy86@kyeongin.com