이병건 공정거래위원회 기업거래결합심사국장이 26일 정부세종청사 공정위 기자실에서 SK렌터카와 롯데렌탈의 기업결합을 금지하는 심사 결과를 발표하고 있다. 연합뉴스


공정거래위원회가 SK렌터카 대주주인 사모펀드 운용사의 롯데렌탈 인수에 제동을 걸었다. 렌터카 1·2위 사업자가 한 지붕 아래 묶이면 가격 인상 등 독과점 우려가 크다고 판단했기 때문이다.
공정위는 26일 사모펀드 운용사 어피니티 에쿼티 파트너스(어피니티)가 롯데렌탈 지분 63.5%를 취득하는 기업결합을 심사한 결과, 경쟁을 제한할 우려가 크다고 판단해 결합금지 결정을 내 야마토통기계 렸다고 밝혔다.
이번 결합이 승인될 경우 어피니티는 2024년 8월 국내 렌터카 2위 사업자인 SK렌터카를 인수한 데 이어 1위 사업자인 롯데렌탈까지 소유하게 된다.
공정위는 렌터카 시장이 차량 대여 기간에 따라 1년 미만 ‘단기 렌터카’와 1년 이상 ‘장기 렌터카’로 구분되고, 각 시장의 주요 고객층과 경쟁 환경이 다른 쿨사이다릴게임 점을 고려해 별도로 심사했다고 설명했다.
단기 렌터카 시장에서 롯데렌탈과 SK렌터카는 각각 1·2위 사업자 지위를 유지하고 있다. 2024년 말 기준 두 회사의 시장 점유율은 내륙 지역에서 29.3%, 제주 지역에서 21.3%에 달했다. 반면 대부분의 경쟁사는 영세한 중소업체로 개별 시장 점유율은 미미한 수준에 그쳤다.
릴게임방법 롯데렌탈과 SK렌터카는 자금조달 능력과 브랜드 인지도, 전국 영업망, 정보기술(IT) 인프라, 차량 정비·중고차 판매 네트워크 면에서도 중소업체를 크게 앞서고 있다.
공정위는 이 같은 구조에서 두 기업이 결합하면 시장 양극화가 더욱 심화되고, 대기업 간 경쟁 감소로 렌터카 요금 인상이 불가피하다고 판단했다.
장기 렌터카 메이저릴게임사이트 시장에서도 롯데렌탈과 SK렌터카는 각각 1·2위를 차지하며 2024년 말 기준 두 회사의 시장 점유율 합계는 38.3%에 달했다. 일부 대형 캐피털사가 존재하긴 하지만, 여신전문금융업법상 리스 차량 대비 장기 렌터카 보유 비중을 크게 늘리기 어려운 구조다.
특히 장기 렌터카는 대여 기간이 끝난 후 중고차로 매각하는 사업 구조여서 차량 정 바다이야기무료머니 비와 중고차 판매 네트워크 중요성이 크다. 이 때문에 관련 사업을 직접 운영하는 롯데렌탈과 SK렌터카가 경쟁 우위를 점하고 있다. 이에 따라 공정위는 두 회사가 결합 시 장기 렌터카 시장에서도 가격 인상 등 경쟁제한 효과가 클 것으로 봤다.
공정위는 “사모펀드가 단기간에 밀접한 경쟁 관계의 1·2위 사업자를 연달아 인수한 뒤 고가 매각을 위해 시장 경쟁을 왜곡할 우려가 크다”고 밝혔다.
롯데그룹은 공정위 심사 결과를 존중한다고 밝혔다. 롯데그룹은 “어피니티와 협의해 공정위가 우려하는 시장 지배력 강화를 해소할 수 있는 추가 제안 가능성 여부 등 다양한 방안을 검토하겠다”고 했다.
박상영 기자 sypark@kyunghyang.com