[앵커]


민선 8기 제주도정이 역점 추진하는 그린수소 생태계 구축 정책이 첫 상용화 성과에도 불구하고 인프라 확충에 한계를 보이며 좀처럼 진척을 보이지 못하는 상황인데요.





제주도가 그린수소 생태계 전반에 걸쳐 다시 한번 추진 계획을 밝힌 가운데 정부의 특화단지 지정이 돌파구가 될 수 있을지 주목됩니다.





문수희 기자의 보도입니다. 


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[기사]

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2030년까지 그린수소 50MW 생산 체계 구축 비전을 제시한 제주도.





전국 최초의 그린 수소 상용화에 성공하며 순조로운 출발을 보였지만 이후 대규모 생산 단지 조디이엔티 주식
성 사업이 무산되고 충전 인프라 확충에도 한계를 드러내며 속도를 내지 못하고 있습니다. 





적자 부담을 앉고 그린수소 판매에 나선지도 벌써 1년이 돼가면서 우려가 커지는 가운데 제주도가 지속적인 생태계 구축 계획을 내놨슬롯종류
습니다.





제주도는 현재 운영 중인 행원 생산 시설을 증설하고 추가 설비 확충을 통해 생산 규모를 단계적으로 늘리기로 했습니다.



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또 올해 안에 제주시 도두동에 이동식 충전소를 운영해 부족한 충전 인프라를 보완하기로 했습니다.





내년부터는 도민들을 대상으로 수소 승용차를 보급하기로 했습니다.





<김남진 / 제주특별자치도 혁신산업국장>


“전기차 보조금처럼 수소차를 구매할 때도 보조금을 드리기 위해 예산을 반영해야 하고요. 잘 통과되면 다른 시도에서 수소차 보조금을 주고 있는 그정도 수준까지 맞춰나갈 계획입니다.”





이런 사운데 정부의 수소특화단지 지정 여부에 관심이 쏠리고 있습니다.





산업부는 올 연말까지 특화 단지를 지정해 수소 생산부터 저장, 운송에 이르는 실증사업을 추진할 계획입니다.





단지로 지정되면 국비 투입은 물론 기업 이전 인센티브와 연구 개발 등 전폭적인 지원이 이뤄질 예정입니다.





특히 50mw 규모의 대규모 시설이 조성될 것으로 알려지며 관심입니다. 





산업부는 오늘(18일) 제주를 찾아 현장 실사를 하는 등 평가 절차를 밟고 있습니다. 





이번 특화단지 지정 여부가 제주의 그린수소 비전 성패를 판가름할 분수령이 될 전망입니다. 





KCTV 뉴스 문수희입니다.