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내연기관 시대 전통의 강자였던 독일 메르세데스-벤츠가 전동화 시대 리더로 부상하기 위해 '차세대 생산(Next Level Production)' 전략을 추진한다. 이를 통해 향후 3년간 사상 최대 규모 신차를 출시한다.
벤츠는 차세대 생산 전략을 발표하고, 이를 기반으로 3년간 3개 대륙에 걸쳐 40대 이상 신차를 생산할 계획이라고 밝혔다. 디지털화와 자동화를 통해 글로벌 생산 네트워크의 신차 생산을 유연하고 효율적이며 지속 가능하게 만들려는 핵심 전략이다.
벤츠의 독일 브레멘 공장과 헝가리 케치케메트 공장은 전동화 모델 중 만70세이상 심의 차세대 생산 전략을 선도하는 대표 사례다. 신차 공세의 시작을 알릴 신형 GLC는 브레멘 공장, EQ 기술을 적용한 신형 C클래스는 케치케메트 공장이 생산을 담당한다.
차세대 생산 전략을 반영한 GLC 전기차 mp3제공 생산라인
차세대 MB.EA 전기차 아키텍처를 기반으로 한 첫 모델인 GLC 전기차는 내년 1분기, 신형 C클래스는 내년 2분기 생산에 돌입한다. GLC 전기차는 물론 내연기관, 하이브리드를 탑재한 GLC와 하나의 생산 라인에서 출고된다. 현지화 전략에 따라 베이징 공장에서는 중국 시장을 위한 GL 등록금대출이자 C 롱 휠베이스 모델을 생산할 계획이다.
벤츠는 차세대 생산 전략 추진의 일환으로 유럽 공장에 20억유로(약 3조2680억원) 이상을 투자한다. 독일 라슈타트 공장은 메르세데스모듈러아키텍처(MMA) 기반 첫 모델인 CLA 전기차를 양산한 데 이어 다른 차급의 다양한 신차를 생산할 예정이다. 독일 진델핑겐 공장은 새로운 메르세데스-AMG 고 주택금융공사 채용 성능 전기차 생산을 준비 중이다.
생산 비용 절감도 추진한다. 벤츠는 디지털화를 통한 생산과 물류 효율성 향상, 인공지능(AI)과 디지털 트윈 활용, 재생에너지 사용 확대 등을 통해 2027년까지 차량 생산 비용을 2024년 대비 10% 줄이겠다고 발표했다.
별내신도시 미분양 메르세데스-벤츠 브레멘 공장 전경
생산 과정의 디지털화도 주목된다. 벤츠는 글로벌 생산 네트워크에 MO360 데이터 플랫폼을 적용하고, MB.OS의 클라우드 기반 생산 기술과 연계한다. 고도화된 디지털화와 디지털 트윈 활용으로 네트워크 전반을 표준화하고 확장하는 동시에 유연한 생산 과정의 기반을 마련한다. 물류 부문에서는 휴머노이드 로봇 활용을 확대한다.
지속 가능성 확보는 벤츠의 중장기 핵심 과제 중 하나다. 벤츠는 2030년까지 생산에 필요한 모든 에너지의 70%를 태양광과 풍력 등 재생 에너지로 충당한다. 2039년까지는 모든 생산 시설을 100% 재생 에너지로 운영하겠다는 목표다.
요르그 버처 벤츠그룹 생산·품질·공급망 담당은 “차세대 생산 전략은 글로벌 생산 네트워크의 유연성, 효율성, 회복 탄력성을 크게 향상시킬 것”이라며 “각 공장의 광범위한 전환을 통해 미래 생산 포트폴리오를 성공적인 방향으로 설정해 나가겠다”고 말했다.
정치연 기자 chiyeon@etnews.com
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