[연합뉴스]



올해 자동차보험 보험료 조정을 앞두고 적자가 커져 보험료 인상 목소리가 나오는 가운데, 고령 운전자의 사고 증가와 환자의 장기간 치료 등이 적자의 원인이라는 분석이 나왔다. 보험업계는 지난 4년간의 보험료 인하와 맞물려 올해는 인상이 필요하다고 보고 있지만, 금융당국의 상생 금융 기조 아래에서 사실상 보험료 인상은 어려울 것이란 전망도 나온다.

최근 보험연구원은 리포트를 내고 올해 상반기 자동차보험 손해율은 83.3%로, 지난 3년간 손해율이 연속 상승하며 손해율 악화에 대한 야마토게임무료다운받기 우려가 늘고 있다고 짚었다. 손해율은 보험사가 보험 가입자에게 받은 보험료 중 지급된 보험금 비율을 말하는데, 손해율이 높을수록 보험사가 손해를 볼 가능성이 커질 수 있다. 업계는 자동차보험 손해율의 마지노선을 80%대 초반으로 보고 있는데, 이를 넘기면 사업 비용 지출 등으로 인해 사실상 적자라고 본다.
연구원은 치료 기간 장기화, 고 릴게임손오공 령자 사고 증가, 위자료, 휴업손해, 간병비 등의 손해배상 비용 상승이 손해율 악화에 영향을 준 것으로 봤다. 특히 한방진료비와 간병도우미료 등은 물가 상승률과 비교하면 상대적으로 높은 상승세가 이어져 왔다고 분석했다. 이에 한방 진료 확대 및 기타 손해배상 비용 상승이 보험금 상승에 일정 부분 기여했다고 짚었다.
또 한방진료비 등 관련 뽀빠이릴게임 상승률이 계속 높은 수준을 유지하고 있는 만큼 향후 보험금 상승 요인으로 작용할 가능성이 크다고 봤다. 이 밖에도 지난 4년간의 보험료 인하의 누적된 효과와 부품 및 수리비 등 손해배상이 커지면서 손해율은 올해 상반기보다 더 악화할 것으로 전망했다.



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업계, 누적 인하에 적자…당국, 상생금융 강조
이에 연구원은 손해율 악화에 따른 보험료 상승 압력을 줄이기 위해선 물적담보와 관련한 제도개선 방안을 적극적으로 검토해 볼 필요가 있다고 짚었다.

이같이 적자가 오션파라다이스게임 커지고 있는 상황에서 업계는 보험료 인상은 필요하지만, 당국에선 상생 금융 차원에서 동결이나 인하를 이어갈 것이라고 보고 있다. 자동차보험은 필수보험의 성격으로 소비자물가지수에도 포함된다. 국민 경제에 영향이 크다 보니 보험료 조정은 당국과의 협의가 필수적인 상황이다.
업계는 올해 자동차보험 적자가 6000~7000억원으로 예상되는 만큼 보험료 인하가 아닌 인상이 필요하다고 보고 있다. 앞서 지난 4년간 보험사들은 자동차보험의 보험료를 인하해 왔다.
다만 일각에선 올해 이재명 대통령이 집권한 상황에서 정권이 바뀐 첫해에 보험료를 인상하기는 쉽지 않을 것이란 의견도 나온다. 업계 관계자는 “자동차보험의 적자가 그동안의 누적된 인하로 내년에는 더 심해질 수 있다”며 “보험사는 인상이 불가피하다고 보고 있지만, 당국과의 협의가 필수적인 만큼 인상은 힘들고 동결 가능성이 높지만 논의가 필요한 상황”이라고 말했다.