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작성자 화수여라 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일25-11-16 10:34조회1회 댓글0건
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그랑 콜레오스 정측면부. 임주희 기자
230㎞ 이상을 운전하면서 탑승객 모두 불편함이나 지루함이 전혀 없었다. 안정감 있는 주행감과 편안한 승차감으로 장거리도 끄덕없었으며, 동승석 디스플레이에는 게임과 노래방 기능까지 완비돼 3시간이 넘는 시간도 즐거웠다.
르노코리아가 4년 만에 내놓은 신차 그랑 콜레오스는 넓은 실내 공간과, 우수한 연비 효율, 편안한 주행감 등으로 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 인기를 끌고 있다. 출시 1년 만인 지난 9월에는 연식변경 2026년형 모델을 선보이며 고객 선호 사양도 새롭게 적용해 재탄생 백경게임랜드 했다.
최근 시승한 그랑 콜레오스는 편안함과 즐거움을 두루 갖춘 패밀리카의 정석이라고 부를 수 있었다. 탑승객 모두를 배려한 설계로 차 안에 있는 모든 시간이 안락하고 재밌었다.
최근에 연식변경을 거치면서 그랑 콜레오스에는 크게 2가지 요소가 추가됐다.
바다이야기 2026년형 그랑 콜레오스에는 노래방 서비스인 ‘R 비트’가 제공된다. 공식 액세서리로 무선 마이크를 선택할 수 있다. 임주희 기자
먼저 운전석 계기반부터 동승석 대시보드까지 길게 이어지는 오픈R 파노라마 스크린 기능이 업데이트되면서, R 아케이드 게임과 노래방 서비스인 R 비트를 무료릴게임 지원한다.
R 아케이드 게임의 경우 스마트폰에서 유행하던 게임들이 화면 속으로 들어왔으며, 다양한 게임들을 제공해 취향에 맞게 즐길 수 있다. R 비트는 차 안에서 노래방을 즐길 수 있는 서비스인데, 공식 액세서리로 무선 마이크를 선택할 수 있다. 최신곡들도 업데이트가 수시로 되며, 무선 마이크 디자인도 예뻐서 소장 욕구가 올라왔다.
야마토게임예시 운전자의 시각에선 동승석 디스플레이가 전혀 보이지 않아 안전했으며, 블루투스 헤드셋을 연결하면 차량 스피커와 별도로 콘텐츠 사운드 청취가 가능하다.
또 파노라마 선루프도 추가됐다. 선루프 유리 패널이 차 지붕 위쪽으로 열리는 ‘톱 슬라이더’ 방식을 채택하고, ‘윈드 디플렉터’를 적용해 여유로운 헤드룸과 정숙한 실내 공간을 쿨사이다릴게임 확보했다.
2026년형 그랑 콜레오스에 추가된 파노라마 선루프 모습. 임주희 기자
그랑 콜레오스는 전장 4780㎜, 전고 1705㎜, 전폭 1880㎜의 중형 SUV다. 특히 휠베이스가 2820㎜로 동급 대비 긴 편이라 실내 공간이 넉넉한 것이 특징이다. 2열에 성인 3명이 타도 레그룸, 헤드룸 모두 여유롭다. 트렁크 용량은 기본 633ℓ이며, 60/40 분할이 가능한 뒷좌석 시트를 접으면 2034ℓ로 늘어난다.
디자인은 다이아몬드를 연상시키는 라디에이터 그릴과 날카롭게 뻗은 헤드램프로 강인하면서도 세련된 디자인을 보여줬다. 후면부에는 로장주 엠블럼과 콜레오스 레터링이 깔끔하게 적용돼 뒤에서 봐도 균형감 있고 완성도 높은 디자인을 감상할 수 있다.
그랑 콜레오스 후면부. 임주희 기자
그랑 콜레오스는 장거리 운전도 피곤하지 않도록 편안한 주행감과 여러 편의사양을 제공했다. 실제 운전을 해보면 타 브랜드 하이브리드차보다 정숙성이 우수하다고 느낄 수 있다.
르노코리아는 급제동과 급가속 시 노즈 다이브·업이 거의 느껴지지 않으며, 요철 구간을 저속 주행으로 통과할 때 실내로 전해오는 진동을 최소한으로 억제해 정숙성을 높였다고 설명했다.
이 차에 직병렬 방식의 하이브리드 E-테크 시스템이 장착됐다. 출력 100㎾의 구동 전기 모터와 60㎾의 고전압 스타트 모터로 이뤄진 듀얼 모터 시스템을 4기통 1.5ℓ 가솔린 직분사 터보 엔진과 결합했다.
1.64㎾h의 배터리를 탑재해 도심 구간에서 전체 주행 거리의 최대 75%까지 전기 모드로 운행 가능하다. 실제로 이를 통해 전기차와 같이 소음과 떨림이 거의 없는 상태로 조용하고 민첩하게 도심에서 달릴 수 있었다.
230㎞가량을 도심, 고속도로, 와인딩 코스, 오르막길 등 다양한 구간을 주행했을 때 평균 연비는 15.8㎞/ℓ가 나와 에너지 효율도 우수한 편이었다. 이 차는 회생 제동도 3단계로 조절 가능해 연료 소모량을 최소화할 수 있다.
그랑 콜레오스 주행 사진. 르노코리아 제공
이외에도 티맵(TMAP) 내비게이션 기본 탑재, 음성인식 시스템인 ‘누구 오토’를 통해 ‘아리야’, ‘팅커벨’ 등의 음성 호출로 전화 발신·수신, 주소 입력, 공조 시스템 등을 제어할 수 있어 편리했다.
총평을 하자면 가족들을 태우고 장거리 운전을 자주 하는 경우 그랑 콜레오스는 최상의 만족감을 제공할 것으로 보인다. 현대자동차·기아가 가득한 국내 도로 위에서 그랑 콜레오스의 존재감과 성능은 전혀 아쉽지 않다.
그랑 콜레오스의 가격은 3814만원부터 시작하며, 아이코닉 모델은 4208만원, 에스프리 알핀은 4405만원부터다. 스페셜 모델인 에스카파드(escapade)는 파노라마 선루프 버전 4500만원, 루프박스 버전 4581만원이다.
그랑 콜레오스 1열 모습. 임주희 기자
그랑 콜레오스 트렁크 용량은 기본 633ℓ이며, 60/40 분할이 가능한 뒷좌석 시트를 접으면 2034ℓ로 확장된다. 임주희 기자
임주희 기자 ju2@dt.co.kr 기자 admin@no1reelsite.com
230㎞ 이상을 운전하면서 탑승객 모두 불편함이나 지루함이 전혀 없었다. 안정감 있는 주행감과 편안한 승차감으로 장거리도 끄덕없었으며, 동승석 디스플레이에는 게임과 노래방 기능까지 완비돼 3시간이 넘는 시간도 즐거웠다.
르노코리아가 4년 만에 내놓은 신차 그랑 콜레오스는 넓은 실내 공간과, 우수한 연비 효율, 편안한 주행감 등으로 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 인기를 끌고 있다. 출시 1년 만인 지난 9월에는 연식변경 2026년형 모델을 선보이며 고객 선호 사양도 새롭게 적용해 재탄생 백경게임랜드 했다.
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최근에 연식변경을 거치면서 그랑 콜레오스에는 크게 2가지 요소가 추가됐다.
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R 아케이드 게임의 경우 스마트폰에서 유행하던 게임들이 화면 속으로 들어왔으며, 다양한 게임들을 제공해 취향에 맞게 즐길 수 있다. R 비트는 차 안에서 노래방을 즐길 수 있는 서비스인데, 공식 액세서리로 무선 마이크를 선택할 수 있다. 최신곡들도 업데이트가 수시로 되며, 무선 마이크 디자인도 예뻐서 소장 욕구가 올라왔다.
야마토게임예시 운전자의 시각에선 동승석 디스플레이가 전혀 보이지 않아 안전했으며, 블루투스 헤드셋을 연결하면 차량 스피커와 별도로 콘텐츠 사운드 청취가 가능하다.
또 파노라마 선루프도 추가됐다. 선루프 유리 패널이 차 지붕 위쪽으로 열리는 ‘톱 슬라이더’ 방식을 채택하고, ‘윈드 디플렉터’를 적용해 여유로운 헤드룸과 정숙한 실내 공간을 쿨사이다릴게임 확보했다.
2026년형 그랑 콜레오스에 추가된 파노라마 선루프 모습. 임주희 기자
그랑 콜레오스는 전장 4780㎜, 전고 1705㎜, 전폭 1880㎜의 중형 SUV다. 특히 휠베이스가 2820㎜로 동급 대비 긴 편이라 실내 공간이 넉넉한 것이 특징이다. 2열에 성인 3명이 타도 레그룸, 헤드룸 모두 여유롭다. 트렁크 용량은 기본 633ℓ이며, 60/40 분할이 가능한 뒷좌석 시트를 접으면 2034ℓ로 늘어난다.
디자인은 다이아몬드를 연상시키는 라디에이터 그릴과 날카롭게 뻗은 헤드램프로 강인하면서도 세련된 디자인을 보여줬다. 후면부에는 로장주 엠블럼과 콜레오스 레터링이 깔끔하게 적용돼 뒤에서 봐도 균형감 있고 완성도 높은 디자인을 감상할 수 있다.
그랑 콜레오스 후면부. 임주희 기자
그랑 콜레오스는 장거리 운전도 피곤하지 않도록 편안한 주행감과 여러 편의사양을 제공했다. 실제 운전을 해보면 타 브랜드 하이브리드차보다 정숙성이 우수하다고 느낄 수 있다.
르노코리아는 급제동과 급가속 시 노즈 다이브·업이 거의 느껴지지 않으며, 요철 구간을 저속 주행으로 통과할 때 실내로 전해오는 진동을 최소한으로 억제해 정숙성을 높였다고 설명했다.
이 차에 직병렬 방식의 하이브리드 E-테크 시스템이 장착됐다. 출력 100㎾의 구동 전기 모터와 60㎾의 고전압 스타트 모터로 이뤄진 듀얼 모터 시스템을 4기통 1.5ℓ 가솔린 직분사 터보 엔진과 결합했다.
1.64㎾h의 배터리를 탑재해 도심 구간에서 전체 주행 거리의 최대 75%까지 전기 모드로 운행 가능하다. 실제로 이를 통해 전기차와 같이 소음과 떨림이 거의 없는 상태로 조용하고 민첩하게 도심에서 달릴 수 있었다.
230㎞가량을 도심, 고속도로, 와인딩 코스, 오르막길 등 다양한 구간을 주행했을 때 평균 연비는 15.8㎞/ℓ가 나와 에너지 효율도 우수한 편이었다. 이 차는 회생 제동도 3단계로 조절 가능해 연료 소모량을 최소화할 수 있다.
그랑 콜레오스 주행 사진. 르노코리아 제공
이외에도 티맵(TMAP) 내비게이션 기본 탑재, 음성인식 시스템인 ‘누구 오토’를 통해 ‘아리야’, ‘팅커벨’ 등의 음성 호출로 전화 발신·수신, 주소 입력, 공조 시스템 등을 제어할 수 있어 편리했다.
총평을 하자면 가족들을 태우고 장거리 운전을 자주 하는 경우 그랑 콜레오스는 최상의 만족감을 제공할 것으로 보인다. 현대자동차·기아가 가득한 국내 도로 위에서 그랑 콜레오스의 존재감과 성능은 전혀 아쉽지 않다.
그랑 콜레오스의 가격은 3814만원부터 시작하며, 아이코닉 모델은 4208만원, 에스프리 알핀은 4405만원부터다. 스페셜 모델인 에스카파드(escapade)는 파노라마 선루프 버전 4500만원, 루프박스 버전 4581만원이다.
그랑 콜레오스 1열 모습. 임주희 기자
그랑 콜레오스 트렁크 용량은 기본 633ℓ이며, 60/40 분할이 가능한 뒷좌석 시트를 접으면 2034ℓ로 확장된다. 임주희 기자
임주희 기자 ju2@dt.co.kr 기자 admin@no1reelsite.com
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