【 앵커멘트 】 북극항로 개척, 변수가 있습니다. 항로의 대부분을 차지하는 러시아가 우크라이나와 전쟁 중이라는 점입니다. 하지만, 한중일 3국은 잠재성이 무궁무진한 만큼 선점을 위한 새로운 패권 전쟁에 들어갔는데요. 북극항로 MBN 특별기획 세 번째 순서, 이시열 기자가 취재했습니다.
【 기자 】 북극항로에 가장 큰 영향력을 행사하는 국가는 역시 러시아입니다.
북극을 따라 펼쳐진 약 24000km에 달하는 해안선과 쇄빙·항만 인프라를 바탕으로 북극항로의 관문 역할을 하고 있기 때문입니다.
그런데, 러시아-우크라이나 전쟁으로 북극항로 인근 유럽 국가들은 알라딘릴게임 러시아와의 협력을 중단한 상태입니다.
▶ 인터뷰 : 키엘 스토빅 / 노르웨이 노드대학교 북극물류센터 소장 - "가장 큰 장애물은 단연 우크라이나 전쟁입니다. 제재로 인해 불확실성이 커졌습니다."
▶ 스탠딩 : 이시열 / 기자 - "하지만, 한중일 동북아 3국은 다릅니다. 한국은 부산, 중국은 상하이와 다롄, 일본은 홋카 체리마스터pc용다운로드 이도의 토마코마이항을 주요 거점으로 북극항로 선점을 위한 무한 경쟁에 들어갔습니다."
일단 현재로선 러시아와 우호관계에 있는 중국이 눈에 띕니다.
저우산항을 출발한 중국 컨테이너선이 북극 항로를 거쳐 20일 만에 영국에 도착하는 등 첫 상업 운행에 나섰고.
러시아와 연중 운항이 가능한 컨테이너선 건조 계 모바일릴게임 획도 추진하고 있습니다.
▶ 인터뷰 : 첸 펑 / 중국 지난대 교수 - "러시아와 중국을 중심으로 여러 국가들이 북극해 접근을 확대하며 운항을 강화하고 있습니다."
쇄빙 연구선 '미라이 2호'를 앞세운 일본은 4차 해운 기본계획에 북극항로를 포함시켰습니다.
우리 정부도 해양수산부를 부산으로 이전하며 본격 바다이야기오리지널 적인 준비에 들어갔지만, 갈 길이 멉니다.
▶ 인터뷰 : 뵨 군나슨 / 노르웨이 노드대학교 교수 - "한국은 정기적인 화물 운송에서 주도적 역할을 하기 위해 러시아, 중국과 강력한 파트너십을 구축해야 할 것입니다."
▶ 스탠딩 : 이시열 / 기자 - "북극항로의 주도권 확보를 위한 한중일 3국 간 경쟁은 더 치열해질 전망 사아다쿨 입니다."
MBN뉴스 이시열입니다. [easy10@mbn.co.kr]
영상취재 : 배완호·최규태 기자·최영석 VJ 영상편집 : 송지영 그 래 픽 : 이새봄 영상출처 : JAMSTEC