강릉과 부산을 잇는 동해선에 내달 말 시속 250㎞인 KTX-이음이 투입될 전망입니다. 현재 운행 중인 ITX-마음은 강릉~부산 간 평균 5시간이 소요되지만, 이음이 운행하면 약 1시간 10분 정도 단축됩니다. 올해 초 개통한 동해선은 강원과 영남 양 지역 주민 모두에게 호응을 얻고 있으나, 시속 150㎞의 속도로는 만족도를 높일 수 없었습니다. 하지만 내달 중 고속철이 운행되면 4조 원 가까이 들인 포항~동해 철도노선 건설 효과가 배가됩니다.
KTX-이음은 동해선뿐만 아니라 강릉선, 중앙선 등에도 투입됩니다. 한국철도공사는 세부 일정을 조정해, 내달 초 국토부에 운행 계획을 제출할 것 릴게임하는법 으로 보입니다. 동해선 KTX-운행은 현재 예비타당성조사 중인 삼척~강릉 고속화철도 추진에도 긍정적인 영향을 미칩니다. 동해선의 유일한 저속 구간인 삼척~강릉 구간을 고속화하면, 운행시간이 약 30분 정도 단축돼 실질적인 동해안 고속화 시대가 열리게 됩니다.
동해선은 한국철도공사가 개통한 6개 신규 노선 중 인기가 가장 높은 것으로 나타났 바다신2게임 습니다. 올해 상반기 이용객은 하루 평균 5500명, 누적 승객은 99만 2000명으로 신규 노선 중 가장 많았습니다. 동해선에서 승객이 가장 많은 구간은 강릉~부전으로 하루 평균 445명의 승객이 이용한 것으로 나타났습니다. 강원도와 경상도를 잇는 핵심 교통축으로서 동해안 생활권을 새롭게 만들었다는 평가입니다.

동해 알라딘게임 선 KTX-이음이 투입되면 물류와 관광 산업에 획기적인 전기가 마련됩니다. 도내 150만 명, 대구 경북권 500만 명, 부·울·경 770만 명의 초광역 경제권 시대가 열리면서 이미 각 지방자치단체도 관광 및 산업 개편에 나서고 있습니다. 특히 강원 동해안 시군은 증가하는 관광 수요에 따른 대책 마련이 당면 과제입니다. 관광객들의 소비를 촉진할 수 있는 프 사이다쿨바다이야기게임 로그램을 준비하는 한편, 주요 관광지와의 연계 교통망 확충 노력도 필요합니다. 숙박과 쇼핑 인프라를 확충하고 관광지 편의시설도 점검해야 합니다. 또한 승객들의 방문이 해안에만 머무르지 않고 강원 내륙으로 연결될 수 있도록 지자체간 협력도 이루어져야 합니다.
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