스텐드라와 산화질소NO 사이의 과학적 관계
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작성자 어금호은예 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일25-12-05 12:38조회10회 댓글0건
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스텐드라와 산화질소NO 사이의 과학적 관계
서론: 발기부전 치료제와 생리학적 기전
발기부전Erectile Dysfunction, ED은 전 세계적으로 수많은 남성에게 영향을 미치는 흔한 문제로, 이는 혈관 건강, 신경 기능, 심리적 요인 등 다양한 원인에 의해 발생할 수 있다. 현재 발기부전 치료제 중 하나로 주목받는 스텐드라Stendra, 성분명: 아바나필는 PDE5포스포디에스테라아제5 억제제 계열의 약물로, 빠른 작용과 적은 부작용으로 인해 많은 남성들에게 선택받고 있다.
스텐드라의 작용 원리를 이해하기 위해서는 체내에서 발기에 중요한 역할을 하는 물질인 산화질소NO의 기능을 살펴볼 필요가 있다. 본 기사에서는 스텐드라와 산화질소NO 사이의 과학적 관계를 탐구하고, 이를 통해 스텐드라가 어떻게 발기부전을 효과적으로 치료하는지 살펴보고자 한다.
산화질소NO와 혈관 확장 작용
산화질소NO는 체내에서 신경 전달 물질 및 혈관 확장제로 작용하는 중요한 분자이다. NO는 내피세포에서 생성되며, 혈관평활근을 이완시켜 혈류를 증가시키는 역할을 한다. 특히 발기 과정에서 NO는 해면체 내 혈관 확장을 유도하여 혈액이 충분히 공급될 수 있도록 돕는다.
NO의 주요 작용 기전은 구아닐산 고리화효소Guanylate Cyclase를 활성화하여 cGMP고리형 구아노신 일인산 생성을 촉진하는 것이다. cGMP는 혈관 평활근을 이완시키는 역할을 하며, 이를 통해 혈류가 원활해지고 발기가 유지된다. 하지만 PDE5 효소는 이러한 cGMP를 분해하여 발기의 지속을 어렵게 만든다.
스텐드라와 PDE5 억제 작용
스텐드라는 PDE5 억제제 중 하나로, NO가 활성화한 cGMP를 분해하는 PDE5 효소를 차단하여 cGMP의 농도를 증가시킨다. 이를 통해 혈관 확장이 유지되며, 발기가 보다 강하고 지속적으로 이루어질 수 있다.
스텐드라의 특장점은 다음과 같다:
빠른 작용 시간: 스텐드라는 다른 PDE5 억제제보다 빠르게 작용하여 복용 후 15~30분 이내에 효과가 나타날 수 있다.
비교적 적은 부작용: 다른 PDE5 억제제보다 선택성이 높아 부작용 발생률이 낮으며, 두통, 안면 홍조 등의 부작용이 경미한 경우가 많다.
음식물과의 상호 작용이 적음: 일부 PDE5 억제제는 고지방 식사와 함께 복용 시 효과가 감소할 수 있지만, 스텐드라는 비교적 영향을 덜 받는다.
NO와 스텐드라의 시너지 효과
스텐드라는 단독으로 작용하는 것이 아니라, NO가 분비된 상태에서 더욱 효과를 발휘한다. 즉, 스텐드라는 NO가 자연적으로 생성된 환경에서만 작용하며, NO의 생성이 부족한 경우 약물의 효과가 떨어질 수 있다. 따라서 건강한 내피세포 기능을 유지하는 것이 중요하며, NO 생성을 촉진할 수 있는 생활 습관이 병행되어야 한다.
NO 생성을 증가시키는 방법으로는 다음과 같은 요소들이 있다:
규칙적인 운동: 유산소 운동은 내피세포 기능을 개선하고 NO 생성을 촉진한다.
건강한 식습관: 녹색 잎채소, 비트, 아르기닌이 풍부한 식품은 NO 생성을 증가시키는 데 도움을 준다.
스트레스 관리: 만성 스트레스는 NO 생성을 감소시킬 수 있으므로, 명상이나 요가 등의 활동이 도움이 될 수 있다.
적절한 혈압 관리: 고혈압은 NO 생성과 작용을 방해할 수 있으므로, 혈압을 정상 범위로 유지하는 것이 중요하다.
스텐드라의 임상 연구 및 효과
여러 연구에서 스텐드라는 발기부전 치료에 효과적인 것으로 나타났다. 임상 시험에 따르면, 스텐드라는 중등도에서 중증 발기부전을 겪는 남성들에게도 긍정적인 영향을 미쳤으며, 빠른 작용 시간 덕분에 자연스러운 성생활을 가능하게 했다.
한 연구에서는 스텐드라를 복용한 남성의 80 이상이 만족할 만한 발기 기능을 보고했으며, 부작용 발생률도 다른 PDE5 억제제보다 낮았다. 특히, NO와의 상호작용을 극대화하기 위해 건강한 생활 습관을 병행했을 때 더욱 좋은 결과가 나타났다.
결론: NO와 스텐드라의 조화
스텐드라는 NO의 작용을 극대화하여 발기부전을 치료하는 효과적인 PDE5 억제제이다. NO가 자연적으로 분비된 환경에서 cGMP 분해를 억제함으로써 혈관을 확장시키고 발기를 유지할 수 있도록 돕는다. 또한, 빠른 작용 시간과 낮은 부작용 프로파일로 인해 많은 남성들에게 효과적인 대안이 될 수 있다.
그러나 스텐드라의 효과를 극대화하기 위해서는 NO 생성이 원활하게 이루어져야 하며, 이를 위해 건강한 생활 습관이 필수적이다. 규칙적인 운동, 올바른 식습관, 스트레스 관리 등을 통해 NO 생성을 촉진하면 스텐드라의 효능을 극대화할 수 있다.
발기부전은 단순한 신체적 문제가 아니라 전반적인 건강 상태와 관련이 깊은 문제다. NO와 스텐드라의 상호작용을 이해하고, 이를 활용하여 보다 건강하고 만족스러운 삶을 영위하는 것이 중요하다.
기자 admin@reelnara.info
사진=이장우 유튜브 영상 캡처.
"내가 캠핑을 너무 좋아하는데, 이 차가 예술이야."
배우 이장우(사진)는 자신의 유튜브 채널 '살찐삼촌'에서 기아의 첫 중형 목적기반차량(PBV) 'PV5'를 소개하며 이 같이 말했다. 유료 광고가 포함된 영상이었으나 이장우는 "내가 이 차를 (영상을 찍기 전 이미) 계약했다. 진짜다"라고 언급했다. 그는 PV5에 대해 "실내를 어떻게 꾸미는지에 따라 달라진다"라면서 만족감을 드러냈다.
동급 전기 SUV EV5보다 잘팔렸다
체리마스터pc용다운로드4일 업계에 따르면 PV5는 출시된 지 4개월 만에 국내에서 3609대 팔렸다. 월별로보면 △8월 161대 △9월 672대 △10월 1814대 △11월 962대다. 월평균 약 900대씩 판매된 셈이다.
같은 기간 현대차의 PBV 'ST1'(789대)보다 많이 팔렸다. PV5는 카고와 패신저 두 트림으로 나뉘면서 택배 등 상용차를 비 바다이야기디시 롯해 패밀리카로도 쓰일 수 있도록 활용도를 높여 ST1과 차별화 포인트를 둔 게 시장에서 통했다는 분석이다.
소비자들에게 아직 다소 생소한 PBV가 국내 시장에서 인기가 좋은 스포츠유틸리티차량(SUV)보다 많이 팔렸다는 점은 이례적이다. 지난 9월 출시된 중형 전기 SUV EV5 릴게임가입머니 의 올해 누적 판매량은 2089대다. 같은 기간 판매량에서 PV5가 앞섰다. SUV 대비 저렴한 가격도 소비자들 눈길을 끌었을 것으로 보인다. 카고 모델의 경우 PV5의 가격은 전기차 보조금 수령 시 2000만원대 후반이다.
특히 이장우 사례처럼 캠핑족들의 선택을 많이 받는 것으로 보인다. 지난달 28일 일산 킨텍스에서 열린 한 캠핑 페스 릴게임사이트 티벌에서 일부 특장차업체들은 PV5를 개조한 캠핑카를 다수 전시했다. 평탄화 용품, 차박 키트 등 PV5를 겨냥한 다양한 캠핑용품도 온라인에서 판매되고 있다. 캠핑 주제 영상으로 구독자 약 19만명을 보유한 '기쟁니 캠핑' 유튜버가 PV5를 캠핑카로 출고했다는 영상은 조회수 47만회를 기록했다.
손오공게임 화성에 전용 공장...지난달 정의선 방문하기도
기아로서도 PV5는 첫 PVB라는 점에서 의미 있는 모델이다. 기아는 경기 화성에 연 25만대 생산 규모를 갖춘 PBV 전용 공장 '이보 플랜트'를 본격 가동했다. 지난달 14일 열린 준공식에서는 정의선 현대차그룹 회장과 김민석 국무총리가 참석했다.
기아는 이보플랜트 조성을 위해 총 4조원을 투자했다. 2027년까지 동서 양쪽 공장 및 컨버전 센터 등 PBV 거점을 조성할 계획이다.
14일 경기 화성 이보(EVO) 플랜트 이스트 준공식 및 이보 플랜트 웨스트 기공식이 열렸다. 왼쪽부터 문신학 산업통상부 1차관, 김민석 국무총리, 정의선 현대자동차그룹 회장, 송호성 기아 사장. /청사사진기자단" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202512/04/ked/20251204200301163psad.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="fBVPqutWC0" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202512/04/ked/20251204200301163psad.jpg" width="658">
< ‘현대차그룹 스마트팩토리’ 준공식 참석한 金총리 > 14일 경기 화성 이보(EVO) 플랜트 이스트 준공식 및 이보 플랜트 웨스트 기공식이 열렸다. 왼쪽부터 문신학 산업통상부 1차관, 김민석 국무총리, 정의선 현대자동차그룹 회장, 송호성 기아 사장. /청사사진기자단
이보 플랜트 이스트에서는 PV5 버전의 패신저, 카고, 샤시캡, 장애인 이동지원 차량(WAV) 등 연 10만대가 생산된다. 웨스트 공장에서는 2027년 완공 후 대형 PV7을 중심으로 연 15만대를 생산한다. 이외에 PBV 컨버전 센터에서는 오픈 베드, 캠핑카 등 특화 모델 개발 및 생산에 나설 계획이다.
송호성 기아 사장은 "PBV를 통해 전동화 시장과 미래 산업에서 경쟁력을 확보하고 2030년까지 국내 263만대 등 글로벌 전기차 목표 생산량의 절반 이상을 국내에서 달성하겠다"고 밝혔다.
최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
"내가 캠핑을 너무 좋아하는데, 이 차가 예술이야."
배우 이장우(사진)는 자신의 유튜브 채널 '살찐삼촌'에서 기아의 첫 중형 목적기반차량(PBV) 'PV5'를 소개하며 이 같이 말했다. 유료 광고가 포함된 영상이었으나 이장우는 "내가 이 차를 (영상을 찍기 전 이미) 계약했다. 진짜다"라고 언급했다. 그는 PV5에 대해 "실내를 어떻게 꾸미는지에 따라 달라진다"라면서 만족감을 드러냈다.
동급 전기 SUV EV5보다 잘팔렸다
체리마스터pc용다운로드4일 업계에 따르면 PV5는 출시된 지 4개월 만에 국내에서 3609대 팔렸다. 월별로보면 △8월 161대 △9월 672대 △10월 1814대 △11월 962대다. 월평균 약 900대씩 판매된 셈이다.
같은 기간 현대차의 PBV 'ST1'(789대)보다 많이 팔렸다. PV5는 카고와 패신저 두 트림으로 나뉘면서 택배 등 상용차를 비 바다이야기디시 롯해 패밀리카로도 쓰일 수 있도록 활용도를 높여 ST1과 차별화 포인트를 둔 게 시장에서 통했다는 분석이다.
소비자들에게 아직 다소 생소한 PBV가 국내 시장에서 인기가 좋은 스포츠유틸리티차량(SUV)보다 많이 팔렸다는 점은 이례적이다. 지난 9월 출시된 중형 전기 SUV EV5 릴게임가입머니 의 올해 누적 판매량은 2089대다. 같은 기간 판매량에서 PV5가 앞섰다. SUV 대비 저렴한 가격도 소비자들 눈길을 끌었을 것으로 보인다. 카고 모델의 경우 PV5의 가격은 전기차 보조금 수령 시 2000만원대 후반이다.
특히 이장우 사례처럼 캠핑족들의 선택을 많이 받는 것으로 보인다. 지난달 28일 일산 킨텍스에서 열린 한 캠핑 페스 릴게임사이트 티벌에서 일부 특장차업체들은 PV5를 개조한 캠핑카를 다수 전시했다. 평탄화 용품, 차박 키트 등 PV5를 겨냥한 다양한 캠핑용품도 온라인에서 판매되고 있다. 캠핑 주제 영상으로 구독자 약 19만명을 보유한 '기쟁니 캠핑' 유튜버가 PV5를 캠핑카로 출고했다는 영상은 조회수 47만회를 기록했다.
손오공게임 화성에 전용 공장...지난달 정의선 방문하기도
기아로서도 PV5는 첫 PVB라는 점에서 의미 있는 모델이다. 기아는 경기 화성에 연 25만대 생산 규모를 갖춘 PBV 전용 공장 '이보 플랜트'를 본격 가동했다. 지난달 14일 열린 준공식에서는 정의선 현대차그룹 회장과 김민석 국무총리가 참석했다.
기아는 이보플랜트 조성을 위해 총 4조원을 투자했다. 2027년까지 동서 양쪽 공장 및 컨버전 센터 등 PBV 거점을 조성할 계획이다.
14일 경기 화성 이보(EVO) 플랜트 이스트 준공식 및 이보 플랜트 웨스트 기공식이 열렸다. 왼쪽부터 문신학 산업통상부 1차관, 김민석 국무총리, 정의선 현대자동차그룹 회장, 송호성 기아 사장. /청사사진기자단" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202512/04/ked/20251204200301163psad.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="fBVPqutWC0" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202512/04/ked/20251204200301163psad.jpg" width="658">
< ‘현대차그룹 스마트팩토리’ 준공식 참석한 金총리 > 14일 경기 화성 이보(EVO) 플랜트 이스트 준공식 및 이보 플랜트 웨스트 기공식이 열렸다. 왼쪽부터 문신학 산업통상부 1차관, 김민석 국무총리, 정의선 현대자동차그룹 회장, 송호성 기아 사장. /청사사진기자단
이보 플랜트 이스트에서는 PV5 버전의 패신저, 카고, 샤시캡, 장애인 이동지원 차량(WAV) 등 연 10만대가 생산된다. 웨스트 공장에서는 2027년 완공 후 대형 PV7을 중심으로 연 15만대를 생산한다. 이외에 PBV 컨버전 센터에서는 오픈 베드, 캠핑카 등 특화 모델 개발 및 생산에 나설 계획이다.
송호성 기아 사장은 "PBV를 통해 전동화 시장과 미래 산업에서 경쟁력을 확보하고 2030년까지 국내 263만대 등 글로벌 전기차 목표 생산량의 절반 이상을 국내에서 달성하겠다"고 밝혔다.
최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
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